Отключите аккумулятор.
Открутите два шурупа на рулевой колонке, поворачивая руль в нужное направление, снимите верхнюю крышку. См. рис. 1
Снимите панель регулировки фар плоской отвёрткой, отсоедините разъём. Открутите два шурупа. См. рис. 2
Получите доступ к шурупам, которые находятся за декоративной накладкой. Для этого надо убрать фиксацию с двух сторон накладки, тонкой отвёрткой прижимая верхнюю часть металлической скобы, вытягивая на себя корпус. См. рис.3
Открутите шурупы 1, 2. Аккуратно выдвинуть вперёд блок управления климатом, открутить шурупы 3, 4. См. рис. 4
Открутите шурупы 1, 2 над приборной панелью. См. рис. 5
Снимите декоративную панель торпеды. Аккуратно приподнимая нижнюю часть, чтобы не загнуть скобы А и опуская вниз вытяните на себя См. рис. 5. Отсоедините все разъемы. Открутите два шурупа крепления корпуса часов. 

Существует два вида корпуса часов. Плата БК универсальна. Разберите корпус часов и выньте электронику часов.
1. Если плата часов прямоугольная и кнопки соединены вместе см. рис. 7а – на плате БК необходимо отломать четыре выступа в местах сверления и аккуратно подравнять надфилем. Из лицевой части корпуса часов выньте кнопки.  Спилите входные отверстия и ограничитель кнопок, примерно на 1,5 - 2 мм. См. рис. 7а (это необходимо для того, чтобы кнопки немного вышли из корпуса часов и легче было их нажимать). Аккуратно вставьте кнопки блока часов  в корпус (в дальнейшем следите, чтобы они не выпали).

2. Если плата имеет вид как на рис. 7б и кнопки раздельные – выступы на плате БК служат как фиксаторы платы в корпусе. Выньте кнопки из корпуса (внимание!!! Для каждой кнопки свое посадочное место) и уменьшите входные отверствия для кнопок на 1,5-2 мм. Установите кнопки в корпус часов, резинки не устанавливайте!!!

Аккуратно проденьте в отверстие задней крышки разъемы идущие от платы БК  (при необходимости слегка подточите или подрежьте отверстие в корпусе см рис 7). Установите в корпус плату БК, она должна прочно стоять в посадочных местах (не шататься). Переверните лицевую часть корпуса с  кнопками лицевой панелью вниз (чтобы не выпали кнопки), вторую часть с установленной платой БК оденьте сверху. Аккуратно закройте блок часов. Проверьте нажатие кнопок (должно чувствоваться  легкое пощелкивание).

Снимите  с правой стороны машины декоративный кожух. Кожух снимается в последовательности: 
1) Открутить винт. 
2) Освободить нижнюю часть от зацепления. 
3) Резко потянуть нижнюю часть на себя так, что бы вывести из зацепления с кузовом верхнюю часть кожуха, при этом не применять чрезмерных усилий. См. рис. 6
Протяните самый длинный белый, одинарный провод БК №8 в правый нижний угол автомобиля. Этот провод подключается к проводу который идет на форсунку. На Sens необходимо найти чёрно-белый провод, который находится в жгуте без разъёмов. На Lanos, в котором ЭБУ подключается одним 24х контактным разъёмом и одним 32х контактным разъемом, необходимо подключиться к бело-черному проводу (10й контакт 32х контактного разъёма). Если ЭБУ подключается двумя 32х контактными разъёмами, необходимо выбрать разъём белого цвета и подключиться к проводу, который идет к 6му контакту (штатные провода не разрезать, аккуратно снять изоляцию, подключить провод БК, спаять и заизолировать).
Снимите панель приборов (открутив 4 шурупа) и  отсоедините все разъемы от нее. 
Подключите провода  идущие от разъемов БК к проводам от разъемов панели приборов и часов согласно рисункам  8, 9, 10, 11 (штатные провода не разрезать, аккуратно снять изоляцию, подключить провод БК, спаять и заизолировать).
Проверьте правильность подключения проводов. Подключите разъемы БК согласно рисункам 8, 9. Присоедините разъемы к панели приборов и прикрутите панель (четыре шурупа). 

Проверка подключения.

Подключите аккумулятор (зажигание и габариты должны быть выключены).
Включите зажигание – БК должен подать звуковой сигнал,  на дисплее отобразится приветствие.
Включите габариты – БК должен уменьшить яркость дисплея.
Кнопкой “Н” или “М” пролистайте все режимы БК. Проверьте работоспособность всех  кнопок (они не должны залипать или нажиматься с трудом). Проверьте показания температуры в режиме “Температура воздуха” [tEMP.] 
Заведите двигатель. В режиме “Тахометр”[tAh.] должны отображаться текущие обороты двигателя (при прогретом двигателе они составляют 800-1100 оборотов в минуту). При нажатии на педаль газа они должны увеличиваться. Проверьте показания температуры в режиме “Температура двигателя” [tEM.d.]
Войдите в режим “Скорость”[SPid.] проедьте немного вперед и назад, при движении должна отображаться скорость автомобиля.
Заглушите двигатель.
Если все выше перечисленное верно (все провода подключены правильно) Вы можете приступать к сборке в обратной последовательности. См. рис. 6, 5, 4, 3, 2, 1
 
 

Возможно для более мягкого нажатия на кнопки приклеить двухсторонний скотч между кнопками БК и
штатными кнопками корпуса часов (липкой стороной наклеить на кнопки корпуса часов).

Рис 1

Рис. 2

Рис. 3

Рис. 4

Рис. 5

Рис. 6

Рис. 7б
В корпусе где плата часов имеет такую форму входные отверстия для кнопок необходимо откусить 
бокорезами на 1.5-2 мм.

Размещение и проводка температурного датчика DS18B20 фирмы DALLAS.

Аккуратно протяните датчик с проводом из салона через полость в крыле, по которой проходит проводка в моторный отсек см. рис. 12. Датчик температуры лучше всего расположить под передним бампером со стороны водителя (приклеить или прикрутить скобой, либо то и другое, чтобы зимой его не оторвало намерзшим льдом) или в декоративной накладке переднего номера. Для долговечности датчика температуры и точности показаний, его необходимо залить клеем или силиконом (от попадания на датчик воды и соли). Максимально закрыть доступ теплого воздуха от двигателя к датчику температуры, т.к. при остановке теплый воздух от радиатора будет проходить к датчику температуры и показания БК будут завышенными. Для этого применить теплоизоляционный материал, например пенопласт и оставить небольшие щели для вентиляции датчика температуры. При движении автомобиля показания температуры будут точными.
Для предотвращения обрыва или перетирания провода датчика закрепите провод с проводкой автомобиля стяжками или изолентой .

      Место установки
           датчика

Контакт БК  №5       Серебристый провод.
Контакт БК  №12       Золотистый  провод.
Контакт БК  №5       Серебристый провод.